如今的经济型轿车不但外观时尚、技术先进，还节能环保，这在成品油价格不断上调的情况下，具有非常大的吸引力。但在日常生活中，再怎么节能的车型，由于车主的操作方法和行驶习惯不当都可能会增加耗油量。如何在油价高涨的情况下尽量节约用油，下面我们就来听听一些车主的节油高招。
勤热车，少加油
车主：黄先生
职业：的士司机
驾龄：8年
“我们开的士车的是用油大户。没有自己的省油绝招是不行的。我要告诉大伙的是，一定要养成热车的习惯。”黄先生说，在温度较低的情况下，一定要让车热1~3分钟，这样就可以达到省油效果，而且对发动机也有好处。热机后再加速，发动机低温运转要比温度升高后运行费油，所以刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让发动机热起来之后再加速。但最好不要超过三分钟。“热”过度也同样费油。
“加油的时候，每次加多半箱油，加到七八成的样子就足够用了。少小半箱油就能省掉几十斤的负重，可以降低油耗。”黄先生提醒车主。另外，黄先生认为发动机空转时也消耗燃油，如果可能的话，在停车等待时尽量将发动机熄火。如果需要在车上等待一段时间，而车辆不需要移动，就把发动机熄火。
不踩大油门保持匀速
车主：傅先生
职业：某运输公司驾驶司机
驾龄：12年
“起步要稳，”傅先生谈起自己的体会，“不踩大油门，尽量保持匀速，不急加速。尽量少吃红灯，远远看见红灯就慢慢滑行。交通高峰的时候尽量不往交通拥堵的路段挤。”傅先生是个老司机，有12年的驾龄，开过大卡、轿车和皮卡。除了少等红灯多滑行之外，傅先生觉得保持中等速度是省油的关键。
傅先生认为，车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60－80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差比较大。傅先生说，不必要的高速行驶是“耗油的一大杀手”。
不要经常变更车道
车主：白女士
职业：某公司职员
驾龄：5年
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车地点。白女士在总结自己的节油经验时表示。行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。另外，不要时常变道，变道会比直线多耗油25％。
有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，白女士说，这样耗油特别多。
白女士认为多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，车主就要经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，白女士说，经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。
停车超过3分钟挂P挡
车主：林先生
职业：某学校教师
驾龄：5年
林先生一直是开自动挡的车。以前他在长时间等红灯、堵车或等人的时候怕麻烦，就踩住刹车然后把挡位一直放在D挡上。需要启动时一踩油门就可以了，这样做虽然方便，但却无谓地增加了油耗。现在，如果等待时间超过1分钟，他就将挡位挂在N挡上，这样既减少油耗又避免变速箱里的油过热，从而保护变速箱；如果停车时间超过3分钟，他便会将挡位挂在P挡上，既省油又环保。
另外，林先生的另一个节油招数就是，在驾驶过程中挂D挡下坡，或高速滑行时松开油门踏板让车自己滑行。他说，这样油耗会大大低降，因为滑行时发动机正处于一种断油的状态。据有关资料统计，以时速80公里左右滑行100米，电脑显示平均油耗会降低0.2升左右。
但林先生提醒车主需要注意的是，自动挡汽车挂D挡松开油门带挡滑行时，要保证速度足够大，不然会导致拖挡。这种节油方法的劣势在于，自动挡带挡滑行对变速箱有一定损坏。